Амортизаторы Nitrocharger Огромный опыт в подборе наиболее подходящих настроек - это как раз то, что ставит Nitrocharger ОМЕ впереди всех остальных производителей амортизаторов. Инженеры ОМЕ имеют огромный багаж знаний именно в этой области, поскольку они специализируются именно на разработке усиленных подвесок для полноприводных авто и ни на чем другом. При разработке амортизатора одинаковое внимание уделяется оригинальной и ОМЕ-пружине. Во многих случаях, различные по своим характеристикам амортизаторы устанавливаются на один и тот же автомобиль для определения наиболее подходящего.

Ничто так не меняет возможности полноприводного автомобиля, как комплект правильно подобранных и настроенных амортизаторов. Они являются одними из наиболее стоящих и оправданных изменений, которые могут быть сделаны с Вашим автомобилем, и, которые позволят почувствовать улучшения каждый раз когда Вы отправляетесь в поездку.

Уникальные дорожные условия Австралии требуют по другому взглянуть на разработку амортизаторов. Почти всегда внедорожники загружены "под завязку", имеют установленное дополнительное оборудование и ездят по суровому бездорожью на протяжении длительных периодов.
При разработке амортизаторов ОМЕ учтены все эти факторы. Это отображается и во всей конструкции амортизаторов, также как и необходимые настройки для условий в которых они будут работать.

Конечно же ОМЕ Nitrocharger продемонстрирует отличные показатели и со стандартной пружиной, но для достижения максимально возможных характеристик необходима установка пружин ОМЕ. Улучшенные ощущения от поездки, увеличенные возможности по перевозке грузов - это важные преимущества, которые получает Ваш внедорожник после установки комплекта амортизаторов и пружин ОМЕ.
Произведенный в Австралии и используемый поклонниками полноприводных автомобилей по всему миру, ОМЕ Nitrocharger установил новый стандарт в комфорте при поездках как по шоссе, так и по бездорожью.

---

Амортизаторы LTR (с регулируемой жесткостью) Амортизаторы OME LTR были созданы для длительных внедорожных соревнований, таких как, например трудный и бескомпромиссный Round Australia Trial - 18500 км за 9 дней. Точное управление на больших скоростях на грязевых трассах, полный контроль над бесконечными зигзагами и неровностями трассы и прекрасное прохождение по глубоким колеям доказали их неоспоримое преимущество в любых условиях. Благодаря успешному использованию амортизаторов LTR на соревнованиях, они выпускаются серийно для определенных моделей автомобилей. Потрясающие возможности и растущая популярность отразились на выпуске различных модификаций. Неважно, эксплуатируется ли ваш внедорожник при полной загрузке и на жестком бездорожье, на максимально возможных скоростях, или Вы просто хотите установить на ваш автомобиль лучшие, из имеющихся сегодня на рынке амортизаторов - амортизаторы ОМЕ LTR являются правильным выбором.

1. Специальный клапан разделяет газ и масло, предотвращая таким образом масло от аэрации - основной причины отказа обычного амортизатора.
2.  Двойная уплотнительная заглушка для герметизации и удерживания газа в амортизаторе.
3. Выносная канистра позволяет содержать больше масла и дает возможность менять давление газа.
4.  Прочный, тефлоновый шланг с плетеной защитой из нержавеющей стали.

Амортизаторы OME LTR регулируются по уровню жесткости и имеют дополнительный резервуар для разделения газа и масла. В результате работы этой канистры при нагревании масла, амортизаторы ОМЕ LTR могут оставаться работоспособными на протяжении многих километров бездорожья.

---

Амортизаторы Nitrocharger Sport Выпущенные на заводе в Австралии используемые на внедорожниках по всему миру, амортизаторы OME серии Nitrocharger Sport установили новый стандарт в совершенствовании систем подвески автомобиля для любой поверхности, просто опередив конкурентов на «два корпуса».

Особенности:

• 18-ти миллиметровый закаленный покрытый хромом шток: его прочность имеет критическое значение для преодоления высоких нагрузок, оказываемых на амортизатор в процессе движения по бездорожью
• Новый масляный клапан поршня с повышенной пропускной способностью: покрытый тефлоном 35-ти миллиметровый масляный клапан создан для обеспечения равномерного прохода масла через пропускные диски, что снижает выделение тепла и предотвращает риск аэрации масла, которая может служить причиной выхода амортизатора из строя
• Тройной сальник обратного масляного клапана обладает улучшенными физическими характеристиками: увеличен и усилен, благодаря чему сохраняет работоспособность при более высокой температуре и внутреннем давлении, практически, исключая возможность попадания грязи внутрь через поршневой шток при сжатии, что в значительной степени продлевает срок службы амортизатора
• Высококачественное масло: новая формула масла призвана противостоять аэрации и выходу из строя амортизатора, что повышает его надежность в целом
• Усиленные стенки трубы амортизатора: увеличенная толщина стенки до 1,6 мм является одной из самых прочных на рынке (обычная толщина стенки не превышает 1,3 мм) и обеспечивает дополнительную защиту внутренних частей амортизатора
• Полиуретановый кожух: дополнительно защищает амортизатор от камней и различного дорожного мусора
• Использование азотного газа в амортизаторе: повышает допустимую рабочую температуру и улучшает прохождение масла через клапанную систему, обеспечивая оптимальные характеристики амортизатора
• Втулки, созданные под определенный автомобиль: высококачественные полиуретановые втулки, имеющие повышенный ресурс, снижающие шум и смягчающие работу подвески.

---

Пружины

Высочайшее качество движения и комфорт пассажиров.

Инженеры ARB более 20 лет заняты разработкой и усовершенствованием пружин. Они хорошо знают, как создать лучшее из лучшего для вашего полноприводного автомобиля. В первую очередь, во время разработки, необходимо обеспечить условия наименьшей нагрузки, что продлит пружинам жизнь. Порошковая краска, которой окрашены пружины, обеспечит качественный вид даже через несколько лет использования.

Подвеска Old Man Emu предлагает тщательно подобранные комбинации амортизатора и пружины, созданные для улучшения ходовых качеств автомобиля, управления и контроля при различных нагрузках. При этом особое внимание уделяется нивелированию неблагоприятного эфекта на карданную передачу и геометрию рулевого управления. В большинстве случаев, различные комбинации амортизатора и пружины предлагаются для таких же различных комплектаций авто и предпочтений водителя. Также, высота авто и размер покрышки принимаются во внимание в каждом отдельном случае.

Постоянство

Необходимо обеспечить постоянство процессов при которых создаются пружины: начиная от материалов из которых они делаются и заканчивая оборудованием, на которых их производят. Все это в полной мере обеспечивается при производстве пружин компанией ARB.

Разнообразие

Пружины с различными нагрузками компания ARB предлагает для различных автомобилей - даже для тех, что вы думали это невозможно!

Качество

Оконечности пружин разработаны таким образом, чтобы обеспечить идеальную совместимость с конструкцией Вашего автомобиля. Стойкое порошковое покрытие обеспечивает качественный внешний вид на многие годы.

---

Рессоры EMU DAKAR Предназначены для тех кто постоянно перевозит тяжелые грузы или просто хочет заменить родные рессоры на более качественные и долговечные. Подвеска Old Man Emu предлагает тщательно подобранные комбинации амортизатора и пружины, созданные для улучшения ходовых качеств автомобиля, управления и контроля при различных нагрузках. При этом особое внимание уделяется нивелированию неблагоприятного эфекта на карданную передачу и геометрию рулевого управления. В большинстве случаев, различные комбинации амортизатора и пружины предлагаются для таких же различных комплектаций авто и предпочтений водителя. Также, высота авто и размер покрышки принимаются во внимание в каждом отдельном случае.

• Конструкция рессоры создана так, чтобы избежать трения листов и правильно распределить нагрузку - что в свою очередь продлевает срок службы самой рессоры.
• Наличие антифрикционных проставок. Специальные нейлоновые проставки между листами препятствуют трению в тех местах где нагрузка достигает максимальных величин.
• Графитовое напыление. Препядствует трению между антифрикционными проставками и листами рессоры.
• Для установки нейлоновых проставок рессорные крепежи скручены болтами.
• Дробеструйное упрочнение. Сторона растяжения всех листов подвергнута этому процессу, что также увеличивает срок службы рессор почти вдвое.
• Плоская площадь посадки на элементы подвески. Позволяет безопасно закрепить рессору и продлить ей жизнь.
• Полностью закаленные и протестированные. Закаливание гарантирует, что рессора "примет" определенную нагрузку без риска "проседания". Тест на нагрузку гарантирует, что рессора отвечает определенной спецификации.

Внимание: Большинство рессор пр-ва OME имеют все перечисленные преимущества, но там где не позволяет дизайн или технические возможности, некоторые из преимуществ могут отсутсвовать.

---

Торсионы Торсионы существенно улучшают впечатления от управления и езды на автомобиле, как по дороге, так и вне ее. Торсионы спроектированы согласно высоким требованиям подвески ОМЕ и устанавливаются на автомобиль для повышенния возможностей других элементов подвески ОМЕ.

• Производятся из стали высшего качества и окрашены порошковой краской для повышения корозийной стойкости
• Точность изготовления, кованные концевики для оптимальной прочности и целостности
• Под давлением прокатанные шлицы для точной установки и повышенной долговечности шлицов
• Торсионы полностью закаленные в соответствии с точными спецификациями и повышенными требованиями
• Предварительно "нагруженные" для предотвращения проседания и повышения ресурса

---

Рессорные серьги Рессорные втулки требуют переодической смазки для продления срока службы. Рессорные серги и "пальцы" пр-ва OME упрощают эту задачу. Это можно сделать без демонтажа серьг, снизив трудозатраты и потери времени. Уникальное, простое, болтовое крепление - предотвращает "закусывание" рессоры при повышенных нагрузках Каждый "палец" имеет два смазочных отверстия, что в свою очередь обеспечивает улучшенное покрытие смазкой между "пальцем" и втулкой рессоры - повышая ресурс втулки и качество езды Закаливание "пальцев" обеспечивает более длительный срок эксплуатации под высокими нагрузками и в условиях бездорожья Боковые пластины оцинкованы для защиты от коррозии

---

Стабилизаторы рулевого управления Созданы для снижения вибраций на рулевом колесе, улучшения контроля над автомобилем, упрощения контроля над ним. Стабилизаторы OME также помогут избежать "выбивания" рулевого колеса из рук во время езды по серьезному бездорожью.

• 9 уровней работы клапанной системы - для оптимальной эффективности
• 15мм шток - гораздо крепче чем оригинальный
• Металлическая защитата от камней - предотвращает повреждения штока
• Увеличенный маслянный резервуар
• Дизайн "двойная труба" - защищает внутренние части от повреждения камнями
• Несколько манжетных уплотнений препятствуют вытеканию масла
• Оригинальные установочные крепления - для удобства и простоты установки

---

Втулки и сайлентблоки OME предлагает широкий выбор полиуретановых втулок для рессор, тяг Панара, рычагов и стабилизаторов Вашего автомобиля. Такие уникальные детали как шлицованные втулки для рессор или кастровые сайлентблоки обеспечивают правильную работу всей подвески. Для полноценной и удобной установки элементов подвески ОМЕ предлагает свой перечень U-болтов, центральных болтов, прокладок под пружины, сайлентблоков, установочных комплектов и т.д.

• Втулки
  Втулики OME с шлицами производятся из самого высококачественного сырья, они точно отлиты в формах для соблюдения необходимых размеров.
• "Кастровые" сайлентблоки
  Необходимы при лифтовке для избежания симптонов "блуждания" автомобля и эффекта "плавающего" рулевого колеса. Комплект кастровых сайлентблоков OME со смещенным центром позволяет навсегда забыть об этих проблемах, а их уникальный дизайн обеспечивает долговечность даже в самых суровых условиях.